—Производители аэрокосмической и оборонной промышленности

Аэроалюминиевый сплав — это разновидность сверхпрочного деформированного алюминиевого сплава, который широко используется в авиационной промышленности.Аэроалюминиевый сплав обладает хорошими механическими и технологическими свойствами, хорошей пластичностью после обработки твердым раствором, хорошим эффектом упрочнения при термообработке, как правило, при температуре 150 ℃ (или даже выше) ниже высокой прочности, хорошей ударной вязкостью и является идеальным авиационным конструкционным материалом.Аэрокосмический алюминиевый сплав в основном используется для изготовления деталей фюзеляжа самолета, моторного отсека, сидений, систем управления и т. д.

К типам аэрокосмических сталей относятся низколегированные сверхвысокопрочные стали, сверхвысокопрочные стали вторичной закалки и сверхвысокопрочные мартенситностареющие стали.Эти стали характеризуются высокой прочностью, высокой ударной вязкостью и легким весом и широко используются в конструкционных деталях, таких как шасси самолетов, высококачественные подшипниковые стали, прецизионные зубчатые передачи, корабли и корпуса ракетных двигателей.

Титановый сплав – легкий, высокопрочный, устойчивый к коррозии металл.Авиационный титановый сплав в основном используется в конструкционных деталях самолетов, конструкционных деталях авиационных двигателей и авиационных крепежах.Требования к температуре использования титанового сплава в конструкции самолета обычно составляют 350 ℃ или меньше, требования к его высокой удельной прочности, хорошей ударной вязкости, превосходному усталостному сопротивлению, хорошим характеристикам процесса сварки и т. д., основные части применения компонентов шасси, рам, балок. , обшивки фюзеляжа, теплозащитные экраны и тд.

К типам аэрокосмических сталей относятся низколегированные сверхвысокопрочные стали, сверхвысокопрочные стали вторичной закалки и сверхвысокопрочные мартенситностареющие стали.Эти стали характеризуются высокой прочностью, высокой ударной вязкостью и легким весом и широко используются в конструкционных деталях, таких как шасси самолетов, высококачественные подшипниковые стали, прецизионные зубчатые передачи, корабли и корпуса ракетных двигателей.